寶馬（BMW）在中國的合作夥伴華晨中國 （01114） 傳陷入債務危機。《彭博》早前引述消息指，光大銀行牽頭成立了華晨中國的債權人委員會，試圖向後者追債。值得注意的是，華晨公司債券此前在二級市場遭拋售，債價單日大跌20%；其股價今日亦跌8.8%，收報7.58元。
就在股債暴跌前，大和證券分析師仍發表報告，看好華晨私有化潛力，目標價10元，當日潛在升幅17.8%，距今日收市價相距更達3成。
華晨債暴跌 急叫停競價交易
華晨2023年到期、票面息5.4厘的債券「18華汽01」於周三（13日）暴跌，收市跌20%至55.8元人民幣，反映華晨債債權投資者正於二級市場拋售其債券。華晨中國母公司隨即於周四早發公告稱，包括「18華汽01」在內多隻公司債券從即日起暫停競價系統交易，僅採取報價、詢價和協議交易的方式進行交易，意味着其債權基本上已陷入「半除牌」狀態。
股票亦遭拋售 沽空股數急升
繼債價暴跌後，周四華晨中國的股票亦遭拋，盤中跌幅曾達14%。數據顯示，其沽空股數於周四達647.2萬股，較前一日高10倍。然而，其沽空比例未見特別高，僅8.58%，原因是其整體成交大幅上升。
華晨究竟發生何事？
據目前所得消息，光大銀行牽頭成立了華晨中國的債權人委員會。一般而言，債權人委員會的成立，意味着企業／個人面臨債務違約風險。債權人透過委員會的方式聯合，向借款人談判，商討可行的償付方案，以減少因債務違約而導致的損失。
然而，華晨相關負責人表示，目前存在部分債券持有者跟風現象，影響公司的債券價格。
據內地媒體消息，華晨汽車債權銀行已組成債委會，目前還處於債權行上報債權階段。而成立債委會的主要目的，便是協調相關債權方不要抽貸、壓貸、斷貸，繼續給予公司金融財務上面的支持，並非企業自身進行破產重整。
此前亦有市場消息指，8月份起，除中層及以上領導之外，華晨集團旗下的華晨中華的其餘員工即將「放長假」，「輪流上班」的狀態或將持續到年底。
而其旗下除了華晨寶馬賺錢之外，此前兩大主力——金杯和中華，銷量情況並不理想。華晨雷諾在上半年找來了前雷諾集團亞太區、雷諾集團中國區市場銷售副總裁Guillaume Sicard擔任華晨雷諾的CEO，以及前上汽大通市場和銷售總監楊洪海出任副總裁，全面負責華晨雷諾金杯市場營銷工作。
大公資信6月底予AAA評級
值得注意的是，內地評級機構大公資信於6月底報告中，重檢了對華晨的信貸評級，維持「AAA」評級。僅距1個半月，華晨便面臨債務困局。另外，大和在周二（11日）的報告中，仍維持對華晨的「買入」評級，意味着亦便是大型金融機構，也未能就華晨近日困境事先「收風」。
不過，大公資信上月亦曾發公告指，注意到在7月23日，華晨旗下子公司沈陽市汽車工業資產經營公司持有的金杯汽車（滬︰600609）1.42億股份遭凍結，佔金杯整體股權10.83%，稱因與天風證券發生糾紛。惟當時大公資信認為事件未有對華晨信貸評級造成太大影響。
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August 13, 2020 at 05:45PM
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