陸車企Q1利潤恐大幅蒸發機構：目前刺激政策效果一般- 新聞 - MoneyDJ理財網

MoneyDJ新聞 2020-04-21 10:58:32 記者 新聞中心 報導

第一財經報導，根據大陸全國乘聯會統計數據，4月前兩週(1-12日)的乘用車市場零售總體回升相對較快，前兩週日均零售2.77萬輛，較去年同期降幅已收斂至12%。大陸全國乘聯會秘書長崔東樹指出，雖然市場有一定恢復，但目前市場需求爆發式增長的現象還不突出，儘管政府擬發布車市刺激政策，部分城市政策實際落地生效，但政策啟動期效果一般。

根據大陸國家統計局數據，前兩月汽車製造業利潤總額下降42%，受工業品價格下降等影響，汽車行業利潤較去年同期減少370.7億元(人民幣，下同)。對此，業內人士指出，第一季應該所有的上市車企利潤都會出現下降，且根據統計局數據，第一季汽車產業的利潤減少幅度估計會多達500多億元。

業內人士進一步指出，雖然3月疫情緩解，但車企的市場活動恢復還需時日，且終端的消費需求也並不旺盛。一方面，車企對於終端經銷商的提車指標等普遍採取了「不考核」的方式，同時還透過財務公司推出免息等金融支持政策，這會在一定程度上蠶食車企的利潤；另一方面，從市場上來看，由於需求的低迷，也有車企開始小規模地開啟價格攻勢。

此外，新能源車企很大部分來自於政府新能源補貼以及以技術創新等名義帶來的非經常性受益，但隨著新能源汽車補貼的退坡，這也會影響到車企的銷量和利潤。

分析人士指出，大陸車企利潤下滑的原因，一方面是整體上市場飽和帶來的銷量下滑，另一方面是市場競爭和價格戰加劇帶來的單車利潤下降。同時，近兩年來隨著汽車向著「新四化」方向轉型，新能源、智能化以及分時租賃研發等投入成本上揚，也都是車企淨利潤持續下滑的原因。

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